سیستم های سوخت هیدروژنی: تامین انرژی جاده تا صفر خالص

کربن زدایی بخش حمل و نقل در صورتی که بریتانیا بخواهد به جاه طلبی های خالص خود دست یابد حیاتی است و سیستم های سوخت هیدروژنی نقش کلیدی ایفا می کنند. بخش حمل‌ونقل سهم عمده‌ای در انتشار گازهای گلخانه‌ای دارد – تقریباً یک چهارم کل انتشار گازهای گلخانه‌ای را هر ساله تولید می‌کند – که چالشی مهم برای دستیابی به اهداف خالص صفر این کشور است. در حالی که خودروهای الکتریکی در حال افزایش هستند، هیدروژن راه حل امیدوارکننده دیگری برای آینده ای پاک تر ارائه می دهد.

هیدروژن فراتر از استفاده تثبیت شده آن در تامین انرژی اتوبوس ها، قطارها، کامیون ها و وسایل نقلیه آفرود، توجه فزاینده ای را در صنایع دریایی، ریلی و هوانوردی به خود جلب کرده است. با این حال، این بخش ها به دلیل قوانین و نیازهای زیرساختی متفاوت، چالش های منحصر به فردی را ارائه می دهند. به عنوان مثال، کاربردهای دریایی و هوانوردی در مقایسه با حمل و نقل جاده ای به راه حل های پیچیده تری نیاز دارند. از سوی دیگر، ریل با موانع عملیاتی، تجاری و طراحی مواجه است.

پر کردن شکاف زیرساختی

پیشرفت قابل توجهی در توسعه سیستم های حمل و نقل هیدروژن ایمن و کارآمد برای استفاده در جاده ها حاصل شده است. با این حال، یک مانع کلیدی باقی می ماند: فقدان زیرساخت های سوخت رسانی گسترده.

راه حل؟ سرمایه گذاری در شبکه ای جامع از ایستگاه های سوخت هیدروژن در سراسر بریتانیا. در حالی که شناسایی پروژه های هیدروژن بالقوه با ظرفیت 27 گیگاوات یک گام مثبت است، تلاش های مستمر برای هدایت دسترسی و جذب هیدروژن بسیار مهم است.

یکی از راه‌های پر کردن شکاف زیرساخت از طریق سیستم‌های حمل و نقل گاز فله (BGT) یا خطوط لوله گاز مجازی است. این سیستم‌ها نقاط تولید و مصرف هیدروژن را به هم متصل می‌کنند و اپراتورها را قادر می‌سازند تا حمل و نقل را کربن زدایی کنند و در عین حال حرکت گاز پاک را به روشی مقیاس‌پذیر تسهیل کنند.

خطوط لوله مجازی تا زمانی که زیرساخت خط لوله اختصاصی ایجاد شود، یک پله ارزشمند را ارائه می دهد. در حالی که آنها می توانند راه حل های موقت یا دائمی را در درازمدت ارائه دهند، - آینده احتمالاً شامل ترکیبی از خطوط لوله فیزیکی و مجازی است که نیازهای خاص را در سراسر زنجیره تامین برآورده می کند - آنها یک گزینه انعطاف پذیر برای انتقال هیدروژن به جایی که در آن مورد نیاز است ارائه می دهند. کوتاه مدت

سیلندرهای هیدروژن: انتخاب محلول ذخیره سازی مناسب

نوع سیلندر هیدروژن مورد استفاده در حمل و نقل نقش مهمی دارد. رایج ترین انتخاب ها نوع 3 و نوع هستند که هر کدام مزایای منحصر به فردی دارند:

نوع 3 (روکش آلومینیومی):قوی، پرشدن سریع و غیرقابل نفوذ، که آنها را به انتخابی محبوب برای پیشگامان و سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) تبدیل می کند.

نوع 4 (خط پلاستیکی):سبک وزن با حجم ذخیره سازی بالا، ارائه راه حلی مقرون به صرفه برای کاربردهای دوربرد در راه آهن، قایق و سایر وسایل نقلیه. با این حال، سیلندرهای نوع 4 ممکن است به دلیل تولید گرما در حین پر شدن، نیاز به پیش سرد کردن هیدروژن قبل از پر شدن داشته باشند.

انتخاب ایده آل سیلندر هیدروژن به کاربرد خاص و اولویت های کاربر بستگی دارد. سیلندرهای نوع 3 دوام برتر را ارائه می دهند، در حالی که نوع 4 کاهش وزن را در اولویت قرار می دهد.

سیستم های سوخت هیدروژنی پیشگام

برای بیش از 125 سال، سیلندرهای گاز لوکسفر پیشرو در مهار گاز بوده است. با تکیه بر این تجربه، ما بیش از دو دهه را به توسعه سیستم های سوخت هیدروژنی برای کاربردهای حمل و نقل متنوع، از جمله اتوبوس، کامیون، قطار، کشتی های دریایی و وسایل نقلیه زباله اختصاص داده ایم.

سیستم‌های ذخیره‌سازی فشار بالا و سبک وزن ما در پروژه‌های پیشگامانه مانند اولین اتوبوس‌های دو طبقه هیدروژنی جهان، اولین قطار هیدروژنی بریتانیا و اولین کشتی انتقال خدمه هیدروژنی برای مزارع بادی دریای شمال مؤثر بوده‌اند.

در حالی که هیدروژن راه حل یکسانی نیست، اما بخش مهمی از پازل کربن زدایی است. با فعال کردن کاهش سریع کربن، هیدروژن این پتانسیل را دارد که بخش حمل و نقل را متحول کند و بریتانیا را به سمت انتشار خالص صفر سوق دهد.